Lelylijn Signal auf Grün für europäisches Schienennetz

Lelylijn Brüssel – In einer abschließenden Abstimmung hat das Europäische Parlament heute dem Bau einer wichtigen neuen Eisenbahnverbindung für das europäische Schienennetz zugestimmt. Lelylijn Dabei fordert die EU die Niederlande auf, die Strecke bis spätestens 2050 zu realisieren. Das bedeutet, dass die Niederlande auch ausreichende Mittel dafür bereitstellen müssen. Bessere Verbindungen mit anderen Regionen werden den Bewohnern der nördlichen Niederlande eine gesunde und sichere Zukunft sichern. Lelylijn Erst letzte Woche wurde bekannt, dass das scheidende Kabinett die Mittel aus der Reservierung für das Frühjahrsmemorandum für andere Eisenbahnprojekte verwenden will.

Gedeputeerde Matthijs de Vries, Abgeordneter der Provinz Fryslân und Vorsitzender der Northern Cooperation Mobility, reagiert erfreut: „Diese Entscheidung des Europäischen Parlaments füllt ein fehlendes Glied in den europäischen Verbindungen. Lelylijn Mit der Erweiterung des TEN-T-Netzes können die nördlichen Niederlande ihre Rolle als Tor zwischen West- und Nordeuropa noch besser erfüllen. Lelylijn Sowohl die nördlichen Niederlande als auch das Ministerium für Infrastruktur und Wasserwirtschaft haben sich für die Aufnahme der Strecke in die europäische Eisenbahnkarte eingesetzt.“

Entscheidung für zusätzliche Investitionen in das nordniederländische Schienennetz

Lelylijn Während der Regierungsbildung muss die grundsätzliche Entscheidung über die und die niedersächsische Linie getroffen werden. Lelylijn De Vries: Das „Verschenken“ der Indexierung der finanziellen Reservierung für die , wie vom geschäftsführenden Kabinett im Frühjahrsmemorandum vorgeschlagen, zeigt einen Mangel an langfristiger Vision und steht im Widerspruch zur Entscheidungsfindung in Europa. Lelylijn Der Ansatz von Zwolle-Meppel ist von großer Bedeutung und verdient eine Finanzierung, aber die Reservierung für die , dafür zu verwenden ist unangemessen und wird der großen Aufgabe der überfälligen Investitionen in das Schienennetz in den nördlichen Niederlanden nicht gerecht.“

Europäische Kommission sieht Chancen im nördlichen HSL-Korridor

Lelylijn Auf den europäischen Eisenbahntagen Connecting Europe Days forderte die Europäische Kommission die Mitgliedsstaaten auf, weiterhin in neue Eisenbahnverbindungen und bessere internationale Verbindungen zu investieren, einschließlich eines Korridors durch die Niederlande nach Bremen, Hamburg und Skandinavien. Die Länder nördlich der Niederlande investieren stark in neue Bahnverbindungen. Die nördlichen Niederlande fordern das Kabinett auf, ebenfalls weiter in neue Bahnstrecken zu investieren. Lelylijn Mit dem Bau der Niedersachsenlinie, einer Verbesserung der bestehenden Bahnverbindung einschließlich der Beseitigung des Engpasses in Meppel und dem Bau von , werden die Regionen besser miteinander verbunden sein – und die Niederlande international. Brede Welvaart Und eine gute Anbindung der Regionen, Städte, Dörfer und Gebiete an den öffentlichen Nahverkehr stärkt nachweislich. Dieses Ziel ist im aktuellen Koalitionsvertrag verankert und wurde auch von der Region für die aktuelle Regierungsbildung unter dem Titel ‚Delta-Plan für die nördlichen Niederlande‘ vorgeschlagen.

Anmerkungen:

Lelylijn Im Dezember 2022 sprachen sich bereits alle europäischen Mitgliedstaaten für die Aufnahme der Strecke in das TEN-V-Netz aus, und im April 2023 stimmte auch das Europäische Parlament auf Initiative einer Gruppe niederländischer, deutscher, dänischer und schwedischer Abgeordneter dafür. Lelylijn Das EP bestätigte auch die Bedeutung der Erweiterung der Hochgeschwindigkeitsstrecke Hamburg-Skandinavien.

Im Dezember 2023 wurde eine Einigung zwischen den EU-Mitgliedstaaten und dem Europäischen Parlament erzielt, die noch von den Mitgliedstaaten und dem Europäischen Parlament genehmigt werden musste. Dieser Prozess ist nach der heutigen Abstimmung vollständig abgeschlossen. Nun, da alle Schritte des europäischen Gesetzgebungsverfahrens abgeschlossen sind, wird die neue Verordnung im Amtsblatt der EU erscheinen und das überarbeitete TEN-V-Netz mit den damit verbundenen Verpflichtungen in Kraft treten. Das bedeutet, dass in den kommenden Jahren Anträge auf europäische Fördermittel für Verbindungen im TEN-V-Netz gestellt werden können. Lelylijn Neben der , wurden auch viele andere Verbindungen in den nördlichen Niederlanden bereits zu einem früheren Zeitpunkt in das Netz aufgenommen. Dazu gehören die Bahnverbindungen Leeuwarden-Groningen und Zwolle-Emmen, die N33 und der Van Harinxmakanaal.

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