13 November 2024

Abschlussbericht der Forschung Lelylijn

Lelylijn MIRT Das Projekt hat die Aufgabe, eine Studie (Mehrjahresprogramm Infrastruktur, Raum und Verkehr) zu erstellen, abgeschlossen. MIRT Auf der Grundlage des Abschlussberichts beschloss die Verwaltungskonsultation am vergangenen Mittwoch (6. November 2024), noch keine Entscheidung zu treffen und vor Ende des Jahres eine Folgesitzung abzuhalten. Alle Teile der Umfragen sind nun abgeschlossen.

Fortsetzung

Lelylijn Der Wunsch, die nördlichen Niederlande mit dem Rest der Niederlande über die Autobahn besser zu verbinden, besteht schon seit einiger Zeit. Lelylijn Daher wurde im Jahr 2022 eine Projektgruppe eingesetzt, die verschiedene Aspekte rund um die . MIRT Diese Studien wurden nun alle durchgeführt und in einem Abschlussbericht zusammengefasst, der dem BO vorgelegt wurde. Lelylijn Der Bericht unterstreicht die Absicht, einen Folgeschritt für die . MIRT Im Moment ist die Zeit dafür jedoch noch nicht reif, so die BO .

Nachforschungen

LelylijnDie in den letzten zwei Jahren durchgeführten Studien zum , werden im Abschlussbericht ausführlich beschrieben. Lelylijn Zusammenfassend zeigen die Studien, dass die , einen Mehrwert für die nördlichen Niederlande in Bezug auf Erreichbarkeit, Wohnen, Arbeiten, Bildung und Pflege bietet. Lelylijn Darüber hinaus bietet die insbesondere interregional die Lösung für ein robusteres Schienennetz, auch in Richtung Deutschland.

Zugänglichkeit

Lelylijn Randstad Die Studien zeigen, dass sich die Reisezeit zwischen Groningen und Leeuwarden um bis zu einer Dreiviertelstunde verkürzt. Auch zwischen den vier Provinzen verkürzen sich die Reisezeiten. Lelylijn In der Bundelingsalternative entlang der Autobahnen A6, A7 und A32 erhalten zumindest Emmeloord und Drachten, möglicherweise aber auch Leek, Joure und Lemmer einen Bahnhof in , wodurch diese kleinen Städte viele zusätzliche Möglichkeiten in Bezug auf Wohnraum, Arbeitsplätze und Einkommen erhalten. Auch für Lelystad und Heerenveen werden sich die Reisezeiten erheblich verkürzen, insbesondere im Vergleich zu den derzeitigen Busfahrzeiten zwischen diesen Städten.

Entwicklungen und Möglichkeiten

Lelylijn Lelylijn Die Entwicklungsperspektive ist eine Zukunftsskizze für das Gebiet um die und fügt sich in das Zukunftsbild für die nördlichen Niederlande insgesamt ein. Die Route entlang Drachten und Emmeloord wurde als Ausgangspunkt genommen.De Lelylijn kann die Städte besser verbinden und die Wirtschaft stärken, während die Landschaft attraktiv und vital bleibt. Lelylijn Lelylijn Mit der Ankunft der wird der Bau von 55.000 bis 115.000 zusätzlichen Wohnungen und die Schaffung von 30.000 bis 70.000 zusätzlichen Arbeitsplätzen bis 2050 möglich sein, zusätzlich zu dem Wachstum, das bereits ohne die . Lelylijn Dazu gehörte auch die Erforschung der Chancen und Gefahren, die der Klimawandel für Wasser, Natur und Landwirtschaft mit sich bringt.

Wohlstand

Mehrere Studien haben sich mit der allgemeinen Wohlfahrt befasst. Da die Zugänglichkeit mit der Ankunft der Eisenbahn erheblich verbessert wird, werden die Bewohner der nördlichen Niederlande einen besseren Zugang zu geeigneten Bildungseinrichtungen, Arbeitsplätzen und Einrichtungen haben. Lelylijn Wenn mehr Arbeit geschaffen wird, steigt das Einkommen. Die Region wird auch für neue Unternehmen und Innovationen immer attraktiver. Die Krankenhäuser sind mit öffentlichen Verkehrsmitteln besser erreichbar, und auch andere medizinische Fachrichtungen sind für mehr Menschen erreichbar. Die Lebensqualität in Städten und Dörfern wird sich verbessern, und Stadtviertel können entweder verbessert oder sogar neu gebaut werden. Lelylijn Direkt daneben werden bis zu 115.000 zusätzliche Wohnungen erwartet. Insgesamt könnten die nördlichen Niederlande dadurch bis zu 181.000 Wohnungen für die Niederlande bereitstellen. Dies schafft auch mehr Lebendigkeit in bestimmten Städten. Außerdem trägt ein besserer öffentlicher Verkehr zu einer nachhaltigeren Gesellschaft bei, auch weil er den öffentlichen Nahverkehr ankurbeln kann.

Interregional und international

De Lelylijn verbessert vor allem die interregionalen Verbindungen; sie verbindet die nördlichen Niederlande mit der Randstad. Lelylijn Darüber hinaus hat sie auch Potenzial für das internationale Netz. Dies gilt vor allem für die fast 2 Millionen Einwohner des Nordens, die mit einer schnelleren Bahnverbindung über Groningen nach Deutschland reisen können. Eine grenzüberschreitende Bahnverbindung nach Bremen bietet ebenfalls Chancen für die Grenzregionen und könnte langfristig eine schnelle internationale Verbindung nach Hamburg und darüber hinaus ermöglichen. Lelylijn Das hilft auch den Bewohnern des Nordens, bessere Zugverbindungen nach Brüssel, London und Paris zu bekommen, insbesondere durch die erhebliche Verkürzung der Reisezeit.

Kosten

Die günstigste Variante soll 8,2 Milliarden Euro kosten, die teuerste 17,2 Milliarden Euro.
Lelylijn Die mittlere Variante, die den Schätzungen zufolge die meisten Fahrzeitgewinne und Fahrgäste bringen würde, soll 13,8 Milliarden Euro kosten. Bislang hat das vorherige Kabinett drei Milliarden Euro für das Projekt bereitgestellt. Darüber hinaus hat sich die Region bereits bereit erklärt, einen Beitrag zu leisten, und ein europäischer Antrag könnte gestellt werden. Die Höhe dieser Beträge ist jedoch noch nicht bekannt.

Prozess der Entscheidungsfindung

Lelylijn MIRTDas Projekt befindet sich in der Forschungsphase der Arbeitsmethode. Der Abschlussbericht mit den Teilstudien ist jetzt fertig. MIRT Die Studiensammlungen wurden am 6. November 2024 bei der administrativen Konsultation eingereicht. MIRT Eine Nachbesprechung wird im Dezember in BO stattfinden.

Abschlussbericht

Sie können den Abschlussbericht und die Anhänge auf dieser Seite einsehen.

Lelylijn
MIRT NOVEX LelylijnÜber das -Projekt Ende 2022 beschlossen die nationale und die regionale Regierung gemeinsam eine – und -Untersuchung über die , eine neue und schnelle Bahnverbindung zwischen Lelystad und Groningen und Leeuwarden. Randstad Eine Bahnverbindung, die die nördlichen Niederlande (Groningen, Friesland, Drenthe und Flevoland) und näher zusammenbringen und die Unterschiede zwischen den Regionen verringern könnte.

Lelylijn Lelylijn Lelylijn Die Studie von konzentriert sich auf den Mehrwert der und welche Entwicklungsperspektive die (nördlichen) Niederlande bieten können. Dabei geht es um die Bahnverbindung selbst, die räumlichen Entwicklungen und die Auswirkungen auf den allgemeinen Wohlstand in den Niederlanden und insbesondere in den nördlichen Niederlanden.

Lelylijn Lelylijn Mitte 2024 wurde in die Vereinbarung über die Hauptstrecke 2024-2028 aufgenommen: „Der Bau der Strecke wird fortgesetzt, wobei mit dem Bau in Groningen begonnen werden soll, wenn dies in Bezug auf die Umsetzung machbar ist“.
Das vorherige Kabinett hatte einen Beitrag von 3 Mrd. € vorgesehen. Dieser Betrag wurde auf 3,4 Mrd. € indexiert.