22 October 2026

Kabinet kiest voor nieuw onderzoek naar de Lelylijn

Het kabinet wil de Lelylijn een stap dichterbij brengen. Dat blijkt uit de reactie op het advies van Lelylijngezant Klaas Knot, die staatssecretaris Annet Bertram op vrijdag 16 oktober naar de Tweede Kamer stuurde. Een nieuwe adviescommissie gaat onderzoeken hoe de spoorverbinding financieel haalbaar kan worden gemaakt en welke kansen de Lelylijn biedt voor de ontwikkeling van Noordelijk Nederland.

De Lelylijn is meer dan een nieuwe spoorverbinding tussen het Noorden en de Randstad. De lijn draagt ook bij aan de bouw van woningen, economische groei en een betere bereikbaarheid van banen, onderwijs en voorzieningen. Daarom wil het kabinet de Lelylijn bekijken in samenhang met andere belangrijke ontwikkelingen in Noordelijk Nederland, zoals wonen, energie en defensie.

Drie deskundigen onderzoeken de mogelijkheden

De adviescommissie Ruimtelijk Perspectief Lelylijn bestaat uit oud president-directeur van De Nederlandsche Bank Klaas Knot, voorzitter van het pensioenfonds ABP Corien Wortmann en voormalig ambassadeur Ed Kronenburg. Zij onderzoeken onder meer of er andere manieren zijn om de aanleg te financieren. Daarbij kijken ze ook naar internationale mogelijkheden, bijvoorbeeld via de Europese Investeringsbank. Daarnaast onderzoeken ze mogelijke aanvullingen op het gekozen tracé en andere aanlegtechnieken.

Geld blijft gereserveerd

De aanleg van de Lelylijn kost naar schatting meer dan 15 miljard euro. Het kabinet neemt het eerdere advies van Klaas Knot om jaarlijks geld voor de Lelylijn opzij te zetten voorlopig niet over, omdat er op dit moment geen geld meer is om te sparen. Wel blijft het bedrag dat eerder voor de Lelylijn is gereserveerd, 640 miljoen euro, beschikbaar voor de Lelylijn.

Hoe gaat het verder?

De commissie brengt naar verwachting rond de zomer van 2027 advies uit. Daarna besluit het kabinet over het vervolg van de Lelylijn. Een besluit over de daadwerkelijke aanleg is dus nog niet genomen.

Met de nieuwe opdracht blijft de Lelylijn nadrukkelijk op de landelijke agenda staan. De komende maanden moet duidelijk worden welke mogelijkheden er zijn om van plannen uiteindelijk werkelijkheid te maken.

De Lelylijn-alternatieven zoals onderzocht in 2024.

Actueel

Partners

Prorail Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat Ministerie van Economische Zaken en Klimaat Ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninnkrijksrelaties Provincie Groningen Provincie Friesland Provincie Flevoland Waterschap Zuiderzeeland Waterschap Wetterskip Waterschap Noorderzijlvest Gemeente Fryske Marren Gemeente Groningen Gemeente Heerenveen Gemeente Leeuwarden Gemeente Lelystad Gemeente Noordoostpolder Gemeente Opsterland Gemeente Smallingerland Gemeente Werstersellingwerf Gemeente Urk Gemeente Sudwest Fryslan